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根据热机工作的特点及与换热网络相配合的夹点规则,可以设计出在热力学上合理的热能动力系统。如上几节及例題所示,按夹点规埘设置热机可以作到.最大限度地利用热能的作功能力,并将作功后的热量用于加热,从而合理地利用能量。但是仅从热力学原则确定的热能动力系统难以保证各设计参数和搡作参敗是最佳的。实际上各设计参数和操作参数的取值将直接影响能量的有效利用程度和设备费用投资等指标。例如换热网络夹点处最小传热温差就是一个非常重要的设计参数,它不仅决定了换热网络传热面积的多少、总的加热冷却公用工程用量,而且影响着背压蒸汽透平的排汽量,从而影响这部分蒸汽的作功量,要确定最优的夹点温差禰在这若干因素中折衷考虑。又如背压(或抽汽)蒸汽压力也悬一个重要的决策变童,背压蒸汽压力高,则加热换热网络夹点上的物流的抽汽量大,但蒸汽作功发电量减少,这样会增加凝汽发电量(或外购电量),有得有失,也是需要作出权衡的。因此,对热能动力系统的优化也需要对这许多决策变量作出决定,这就窬要应用数学规划法数学规划法可根据若千决策变量和状态变量之间的数学关系求得数学上使目标函数最优的精确解。

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